Reunião do Clube

Informam-se todos os membros do Btt Margaride Team que na próxima sexta-feira (dia 22) pelas 21 horas na sede da Junta de Freguesia de Margaride, terá lugar mais uma reunião do clube!
Comparece e divulga...

5º Passeio / Maratona Rota da Chanfana 2008

O Clube de BTT Bikeonelas vai realizar no dia 27 de Abril o 5º Passeio / Maratona "Rota da Chanfana" em Vale do Açôr, Miranda do Corvo. Uma evento que surpreendeu quem participou na última edição, pela qualidade oferecida, pela extraordinária beleza do percurso, pela eficiência organizativa, pela deliciosa Chanfana, pelo ambiente acolhedor da população e pela magia dos Bikeonelas, não podes deixar de estar presente este ano!
Cliqe aqui para ver como foi o ano passado.

Inscrições e Prémios
Inscrição no Passeio / Maratona: 15€ (inclui: Almoço, Seguro e Brindes)
Almoço para acompanhantes: 5€
As inscrições já se encontram abertas On-line no nosso site ou através dos telefones 965 846 822, 964 375 541, até ao dia 25 de Abril.
O Secretariado abre às 08:00 e a partida será às 09:30
Almoço: Chanfana ou Prato Alternativo
Prémios para os 30 kms.: 1º Lugar: Troféu 2º Lugar: Troféu 3º ao 5ª Lugar - Prémios Surpresa Prémios para os 50 kms.: 1º Lugar: 1 Libra em Ouro 2º Lugar: ½ Libra em Ouro 3º ao 5ª Lugar;
Prémios Surpresa Prémios para: 5 maiores equipas, participantes mais velho e mais novo, todas as raparigas.

Beneficios económicos da troca de automóvel por bicicleta

Um texto de opinião, publicado no jornal "Notícias de Viseu", de Nuno Bento (Estudante de doutoramento em economia na Universidade de Grenoble).

São feitas as contas da poupança de trocar o automóvel pela bicicleta nas pequenas deslocações urbanas, quantificando também o seu impacto na economia local.

A minha comunidade vai sobre rodas

Será possível combater, simultaneamente, os problemas das alterações climáticas, da qualidade do ar e do emprego, sem exigir maiores sacrifícios às famílias? Sim, é possível e desejável. Até o cidadão mais desatento já se apercebeu dos efeitos das alterações climáticas. Os Invernos são cada vez mais curtos, os Verões cada vez longos, e os picos de calor e de frio são cada vez mais acentuados.

Por outro lado, é cada vez mais evidente o aumento do tráfego na cidade, e os inconvenientes que daí advêm. Engarrafamentos: “hora de ponta” era algo que os Viseenses não conheciam até há pouco tempo. Por falta de estacionamento, somos forçados a estacionar o automóvel cada vez mais longe do centro da cidade. No entanto, no meu entender, o problema mais grave reside na degradação da qualidade do ar que atinge proporções preocupantes. Não acredita?, experimente ir ao Rossio a um dia de semana, a um Domingo e a um dos dias sem carros, e sinta a diferença. Atrás da degradação da qualidade do ar vêm geralmente as doenças respiratórias (bronquites, problemas asmáticos, etc., para não citar as piores). E, finalmente, a subida dos preços dos combustíveis que retira à generalidade da população poder de compra. Perante esta situação, algumas soluções vêm logo ao espírito. Uma delas passa pelo reforço da qualidade dos transportes públicos. Trata-se de uma medida inevitável para responder à necessidade de mobilidade das pessoas, diminuindo assim o tráfego e a poluição. Apesar dos benefícios colectivos, esta medida não protege as famílias dos aumentos nos preços dos combustíveis. Pela primeira vez, os incentivos individuais e colectivos convergem para aquilo que é um comportamento socialmente sustentável. Ao preço actual dos combustíveis (praticamente 1,5 € o litro de gasolina), as pessoas redescobrem o interesse de pegar na bicicleta para as deslocações diárias na cidade. Considere o caso de uma pessoa que faça em média 10 km por dia em deslocações na cidade. Ao final do ano, essa pessoa terá feito cerca de 3.600 km. Consideremos agora que o seu automóvel consome em média 10 litros de gasóleo por cada 100 km, ou seja, 360 litros por ano. Ao preço médio de 1,3€ o litro, essa pessoa terá gasto 468 euros no final do ano. (Por cada 10 cêntimos de aumento do gasóleo, a factura anual aumenta de 36 euros!) Considerando que a pessoa possui bicicleta e que, portanto, não incorre em despesas adicionais com essa aquisição, e se em 40% das suas deslocações a mesma pessoa trocar o carro pela bicicleta, ela estará a poupar 187,2€ por ano. O leitor poderá pensar que é pouco, mas não vai achar estranho que por cada lar existam não um, mas dois condutores. Assim, a poupança anual por agregado familiar seria de 375 euros. É dinheiro! No entanto, é muito provável que: encontre alguém que percorra mais de 10 km por dia em deslocações diárias na cidade, desde logo porque a cidade se alarga para a periferia; o consumo do veículo seja maior (no caso de ser, por exemplo, a gasolina); o preço dos combustíveis continue a aumentar (quanto faltará para chegar aos 1,50 €?); etc. Ou seja, é muito provável que a poupança anual possa vir a ser bem superior aos 375 €. Mas ainda só chegámos ao meio da história. O desenvolvimento sustentável passa pelo desenvolvimento local. Se dos 375 €, 20% servirem para reforçar a poupança, e os restantes 80% para consumo no comércio de proximidade e/ou em produtos locais, tal significa um acréscimo de 300 € por ano e por agregado familiar canalizados directamente para o estímulo da nossa economia local. Se este exemplo for seguido por outras 100 famílias, o aumento das vendas locais será de 30.000€. Mas se 10.000 agregados familiares usarem a bicicleta (praticamente 1 em cada 5 famílias), a economia local será dinamizada de uns 3.000.000 € (600 mil contos)! O comércio tradicional terá assim os meios necessários para se modernizar (produtos, logística, marketing, venda pela internet, etc.), tornar-se mais competitivo e gerar empregos de qualidade. É toda a economia local que é dinamizada, sem aumento de impostos, apenas com uma mudança no comportamento das pessoas. Para já não mencionar os benefícios colectivos (menos poluição, menos ruído, menos tráfego, etc.) de que todos usufruirão. Só com criatividade e audácia se podem transformar obstáculos em oportunidades. Viseu tem agora a oportunidade de se tornar num dos locais mais desenvolvidos do mundo, dotado de uma economia local forte e solidária, proporcionando uma elevada qualidade de vida aos seus cidadãos. A receita é simples: gestos simples, multiplicados por 10.000, podem mudar o mundo! Eu já contribuo para que a comunidade vá sobre rodas. E você? © Nuno Bento Estudante de doutoramento em economia da energia na Universidade de Grenoble, França nunomcbento@hotmail.com

09-Fev-2008

1º BTT S. Martinho de Anta (Cross Country)

24 de Fevereiro foi o dia escolhido para o 1º BTT S. Martinho de Anta (Cross Country) 2008, a realizar no concelho de Sabrosa, distrito de Vila Real.

A 1ª Prova de Cross Country é promovida pela Associação de Ciclismo de Vila Real e pelo Clube BTT Team Penagoyam, com os apoios da Câmara Municipal de Sabrosa e Junta de Freguesia de São Martinho de Anta.

A taxa de inscrição é de 10€ para Promoção (atletas não federados) e grátis para federados. Agradecemos que nos enviem confirmação ate ao dia 18 de Fevereiro para optimizar o nosso desempenho nesta prova.

Programa

• 10:00 - Abertura do circuito (3,5 kms.) para treinos livres
• 11:00 – Abertura do Secretariado (no local da prova)
• 13:30 - Encerramento do Circuito e Secretariado
• 14:00 - Partida da corrida para Juvenis, Cadetes, Femininos e Promoção
• 15:00 - Partida da corrida para Juniores, Veteranos, Sub23 e Elites
• 17:00 - Cerimónia de Entrega de Prémios para Todas as Categorias
• Será distribuído um Lanche no final da prova

Prémios

• Femininos
  1ª:30€, 2ª:20€, 3ª:10€
• Juniores
  1º:40€, 2º:30€, 3º:15€
• Sub23 / Elites
  1º:75€, 2º:50€, 3º:35€
• Veteranos
  1º:50€, 2º:30€, 3º:20€
• Promoção
  1º:40€, 2º:30€, 3º:15€
• Outros Prémios
  - Troféus para os 3 primeiros classificados de cada categoria
  - Lembranças para todos os participantes

Informações

• Local da Prova
  Localidade/Vila: São Martinho de Anta
  Concelho: Sabrosa
  Distrito: Vila Real
• Inscrições
  Federados: Grátis
  Promoção (atletas não Federados): 10€
• Banhos
  Balneários do Campo de Futebol de São Martinho de Anta, a 300m do local da Prova
• Acessos
  IP4 – Saída Vila Real (norte) em Direcção ao Palácio de Mateus, seguir EN troço Vila Real - Sabrosa até chegar á Vila de São Martinho de Anta.
  A24 – Saída Vila Real, rotunda para Constantim, seguir EN Troço Constantim – Sabrosa até chegar á Vila de São Martinho de Anta.
• Contactos
  Clube Team Penagoyam: clubeteampenagoyam@hotmail.com, 961 082 660 / 912 348 784
  Associação de Ciclismo de Vila Real: 962 506 131

Rastreio Desportivo

O Centro de Radiologia Minerva efectua o Rastreio Desportivo por apenas 20 Euros!

Inclui: RX de Tórax, ECG, Hemograma; Glicose, Colestrol e Urina II.

Em Guimarães, junto ao Estádio do VSC.

Avenida de Londres, 506

Creixomil - Guimarães

Tel. 253410491/934333192

"A rota do bolinhol de Vizela"

“PELOS TRILHOS DA MARIA DA FONTE IV” - 2008

O emblemático passeio de BTT “Pelos Trilhos da Maria da Fonte”, está de regresso ao calendário amador do BTT em 2008. Pelo quarto ano consecutivo a Póvoa de Lanhoso, concelho histórico da região minhota de Portugal, irá acolher nas suas reconfortantes paisagens naturais e culturais o passeio de BTT organizado pelo BTT Maria da Fonte. Será um percurso com uma extensão de 40 km, com um nível de dificuldade de 4 valores (física e técnica) numa escala de 0 a 5. Os participantes terão a oportunidade de pedalar pelos trilhos e caminhos rurais, atravessando os lugares típicos do concelho, desde a habitual Via Romana XVII, Castelo de Lanhoso, Carvalho de Calvos e várias aldeias de arquitectura tradicionalmente minhota.

O dia reservado ao evento será o dia 15 de Março de 2008.

As inscrições poderão ser feitas a partir da segunda semana de Janeiro numa das seguintes opções:

Inscrições:

http://www.bttmariadafonte.com (formulário próprio)

E-mail: bttmariadafonte@gmail.com

Sorria...

Santiago de Compostela 2008

Mais fotos em:

http://picasaweb.google.pt/Jonasbtt72/SantiagoDeCompostela200802

Preparação...

Está quase a chegar o grande momento e ultimam-se os últimos preparativos! Afinação das montadas, alimentação, dormidas, enfim imensas coisas que têm que ser tratadas para que esta aventura se realize da melhor maneira possível... Duzentos e quarenta quilómetros é um numero que impõe algum respeito e parece que o S. Pedro não vai estar do nosso lado... De qualquer forma amanhã dia 2 pelas 8 da manha iniciaremos a peregrinação que nos levará a Santiago de Compostela... De certeza que não vai ser fácil, mas as dificuldades é que dão sabor à vida! Ao longo da viagem iremos postar algumas fotos e descrever algumas das sensações vividas...